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November 20 不务正业，还是独辟蹊径？(案例评点)顺风物流内部供应链的延长，让我们不禁思索，物流服务的内涵到底有多大？
不务正业，还是独辟蹊径？
傍晚，夕阳斜照下来的温暖的办公室一隅，吴凡的米兰花正默默地散发着迷人的幽香。和往常的一样，他亲自将经过阳光洗礼后的自来水，均匀地浇灌在那精品搪瓷花盆内，同时还不忘给叶子和花上点缀几滴晶莹的水珠…… “施磷钾肥为主，每月一次，浇水以盆土不干不浇，以免淋水过多而烂根；喜温暖湿润，阳光充足，怕干旱……”，吴凡酷爱着米兰花，虽小却扑鼻的清香，就像他一如既往地热爱着顺达物流运营总裁这个职位一样…… 论年龄，40出头的他，虽不值风华正茂，却也依旧意气风发；论经历，虽没有一流名牌大学的出身，却在亲身的实践中更加自信。就在1996年前，他还是一位光荣的人民教师，通过一个大学同学的牵线，他成功的实现了从学术到商场的跨越，来到了顺达物流的老东家，A公司，一家知名的啤酒生产企业，做采购部副经理。有着丰富管理知识功底的他，迅速的在这个位置上熠熠发光，不但工作出色，还为公司的管理流程的梳理和制度的整合做出了很多建设性的工作。2000年，当公司决定将现有的配送服务部分离出来的时候，公司的董事会很自然地想到由吴凡来担任顺达物流的运营总裁。 通过合资后成立的顺达物流公司，主要从事企业物流的配送服务，一方面是由于A公司业务的拓展和多元化发展需要，另一方面是希望借助物流运输行业的专业性服务诉求使得具备良好运作环境的企业配送服务部能够抓住这个提升的机会，不断拉动这个潜在增长的市场。然而，就像一个习惯了“衣来张口”的孩子，面对突如起来的变革，自然，生存的压力摆在了第一位。刚开始，顺达还只是单纯通过承担A公司已有的配送业务来维持生计；随着市场不断地拓展，客户资源的不断挖掘，很快，两年后的顺达，已经发展了具有几百家客户服务规模的企业。可以说，生存的问题得到了解决。 一个连饭都吃不饱的孩子，可能还无暇顾及什么饭是自己想吃的；等温饱问题解决了以后，才会继续考虑营养搭配，合理的饮食结构问题，这和企业发展的道理似乎有些异曲同工的地方。吴凡回头看看陪伴着顺达物流匆匆逝去的两年，心里泛起了阵阵涟漪：目前，公司的客户数量虽多，但是却没有形成规模，小到几十斤，大到近百吨的配送服务，公司都曾经涉猎过；能接什么单做什么，没有形成十分稳定的、可积累的特定客户资源；没有很好地将公司内部各种资源合理的利用起来，处于粗放的运营状态。 企业决策层经过一段时间的商议和调整，重新梳理了发展脉络和战略方向，并忍痛割离了一些不不符合公司未来发展的物流业务和客户，并逐渐积累客户资源。 如今，大多数企业都在逐渐认识到，通过降低物流成本来赢得市场和提高利润水平，不断地压低物流成本，在招标中压低物流企业服务价格，顺达物流也同样遭遇了这些问题。“又要马儿跑，又要马儿不吃草”，难道就不能避开竞争的红海，找到自己的发展之路吗？04年，当燃油涨价的时候，顺达的大客户B却死活不肯提高单价，为了留住这个客户，吴凡决定先斥资运营，并开始在内部管理上下功夫，找思路。 在这个过程中，除了运B公司的啤酒，我们还能做什么？还可以做饮料！于是，他们找到了C公司。 “你们能为我们提供什么与众不同的服务呢？”，C公司物流总监一副居高临下的神态。 “我们同时还在做B公司啤酒的配送……” “也就是意味着，你们能够提供更加低廉的运输成本？”听到这儿，C公司物流总监眼前一亮，心里盘算着：“这成本要是降下，不用说1个百分点，哪怕是0.5个百分点，也足以让他在这个位置上安享一段时间。” 于是，双方顺利达成了合作协议。通过这次合作，顺达物流本来在对B公司的物流服务中还是稍微亏损的，通过对C客户的服务，整体达到了微利。 然而，吴凡还是不甘心，听配送人员反馈说，每次当他们把B公司的啤酒运到经销商那里的时候，这边啤酒刚卸下来，那边批发商的车就赶着给拉走了，这批发啤酒可真是赚钱啊！况且，这一装一卸，不知道又增加了多少成本，多少人力投入？能不能跟经销商商量商量，让我们一直运下去呢？这可是个双赢的方案。 当然，聪明的经销商是不会告诉顺达员工这个‘商业秘密’的，在他们看来，这无异于引火自焚。“既然不能帮忙运，为什么我们不自己卖？”，可是，怎么卖？如何利用现有的资源和优势呢？于是，他们又想起了那些没做B公司啤酒销售的饮料经销商。很快，一天之内，他们就收到了来自100多家饮料经销商的回馈，其中没有经营B公司啤酒并且愿意现在就销售B公司啤酒的经销商有10几家，机会就这样来了。 听到顺达要为自己分销啤酒，B公司当然并不拒绝，欣然同意。于是，这个“不务正业”的顺达很快办完了各项手续，开始了卖啤酒的生意…… “世界只有一个，可是我们看世界的角度可以不一样；中国的物流市场也只有一个，可是我们可以看物流的眼光可以不一样”，吴凡这样认为。“其实，运营一个公司，就跟我养的米兰花一样，米兰花虽小却清香扑鼻，罂粟花虽艳却淡而无味，关键是要在现有的规则下不断找到属于企业自己的发展思路，避开竞争的红海。” 到啤酒经销商那里运饮料，再到饮料批发商那里卖啤酒，顺达物流利用这开始亏损运营的一个订单，做了这么多内部供应链的延伸工作，当然，这只是他们局部优化的一个典型。 物流行业在我国的发展，应该说还是处于初期、无序的阶段，大多数从事专门的物流服务的企业还都处于竞争十分激烈的市场环境中，而在这样的市场环境下，价格战似乎成了唯一的杀手锏。吴凡带领下的顺达物流优化企业内部服务供应链的案例，在给我们提供了物流企业发展思路的同时，也给我们带来了更多的思考。要避开竞争的红海，是寻找差异化的专业定位，还是像顺达物流那样，将物流纳入分销的一部分？顺风物流内部供应链的延长，让我们不禁思索，物流服务的内涵到底有多大？
评点:
主要观点（50字内）顺达物流卖啤酒的过程，其实是第三方物流企业向物流服务的深度、宽度要效益的一种尝试，是第三方物流企业在激烈的市场竞争环境下，寻找新的企业服务定位一种积极探索。
点评正文（2500字左右）随着我国经济的持续增长以及全球化程度的提高，物流市场规模将进一步扩大。而与此同时，石油价格的上涨，设施、设备和技术上投入的增加以及经营所需流动资金的大量增加，物流企业的运营成本大幅提高；另一方面，行业竞争加剧又导致物流服务收费普遍降低。在过去的2005年第三方物流市场的利润率普遍下降。为提高盈利水平和竞争能力，物流企业的服务日趋专业化，第三方物流市场按照行业、地域、产品不断细分。除此以外，许多物流企业也尝试通过物流服务的延伸去寻求新的利润增长点。 什么是物流服务的延伸？物流服务的延伸模式，是指在现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。延伸形式简单可分为两种： 一种形式是简单的物流服务间的延伸。如仓储企业利用掌握的货源，通过购买部分车辆或者整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。 另外一种形式则是供应链各环节间服务的延伸，这是一种深层次的、广泛意义上的服务延伸。伴随经济全球化格局的形成，市场化程度的进一步增强，企业的社会分工越来越细，孤立的企业竞争方式的竞争能力越来越弱，企业对供应链上所有企业的整体效率与能力的依赖性越来越大。在这种情况下，很多企业将提高竞争力的方法从本企业延伸到了整个供应链。现代企业竞争已经从独立的企业竞争上升为供应链的竞争。作为专业物流企业，面对客户竞争方式的变化，服务的目标与理念也必须调整与改进。在供应链竞争的背景下，作为物流服务企业不应该仅仅只关注自己的直接客户，而应该将关注的焦点延伸到客户的整个供应链上；不能只停留于为直接客户提供单一的物流服务或是基于某项物流服务需求解决方案，而是应该考虑到客户供应链的上游与下游企业，在为直接客户服务的同时，强调为其供应链的上游与下游的企业协同作业，以达到提高整体供应链效率的目的。这样的物流服务才是客户最需要的。这样的物流服务也才能达到真正提高客户的整体竞争力的目的。供应链上的物流延伸服务，常见的形式包括了从成品仓库向生产原料仓库采购与仓储管理的延伸；由为直接客户提供仓储服务向供应商管理库存（VMI，Vendor Managed Inventory）服务的延伸；由为客户提供配送服务向为客户提供分销服务、售后服务的延伸。象VMI的思想在国内已经被很多企业所采纳并应用于实际的管理工作中，目前主要运用于汽车、电子、医药和超市连锁等行业。而其他的延伸服务也正为更多的企业所关注。案例中顺达卖啤酒，就是参与到制造企业的分销活动中去。物流企业参与分销最直接的好处就是减少了销售的环节，既提高了企业产品销售的反应速度，又减少了相应物流费用的支出。在经营管理活动中，有些改变表面看来只是微乎其微，却可能对企业的经营管理模式或是物流服务的发展带来一场新的革命。例如代收货款问题，简单看来就只是在运输配送的签收环节增加了一个环节，却改变了企业的付款形式，也改变了物流服务企业所扮演的角色。代收货款，对于制造企业或销售企业来说提高了企业的回款能力，减少了经营了交易风险。而对于物流企业来说，是增加了新的利润增长点，而且这个新增的利润点甚至有可能比物流配送服务本身的具备更高的盈利能力，因为代收货款有可能是按照代收货款的金额收取相应的服务费。同样，作为分销不仅使企业在获得稳定货运量的同时也增加了分销客户产品所获得的销售利润。当然这些延伸服务操作起来也并不简单，比如代收货款可能存在企业间的商业信用度问题、第三方物流企业服务人员素质等问题，而分销则会涉及销售企业的渠道建设策略问题还有第三方物流从事销售的能力的问题。具体问题需要企业根据自身的情况去分析并寻求解决的方法。 发展物流服务延伸是物流企业拓展新业务很好的方法，而如何做好物流服务延伸，物流服务向哪个方向延伸，跟物流企业的服务定位以及经营战略息息相关。物流企业在供应链中的服务定位主要取决于资源配置所具有的比较优势，因此物流企业必须实行服务专业化，必须抓产品，必须掌握不同的货品具有不同的物流特性，适时地推出个性化服务。而围绕产品的物流特性所进行的服务技术开发，将为物流企业创新服务并形成核心服务能力提供强大的动力。只有具备核心服务能力，第三方物流企业才可能真正融入一体化供应链中。需要说明的是，核心服务能力并不神秘，强调的是"比竞争对手略胜一筹之处"，就是特色服务。物流技术的不断创新和服务品种的不断创新将为物流企业的发展提供永恒的动力。同时需要留意的是，物流是一个操作性很强的行业。企业在经营管理活动过程中，如果经常变动服务定位，过于强调标新立异，脱离了自身能力，忽视外部环境等客观因素，那企业所做出的尝试通常只能面临失败。就像现在部分的物流服务企业对自己所服务的客户的类型或运作的基本能力缺乏清楚的认识，总是认为这也能做那也能做，花费大量时间和精力在市场营销却无视运作能力的滞后，最后却发现企业本身根本不具备某类客户的物流服务能力，譬如医药行业对卫生要求很严格，要求物流服务企业要经过GMP认证，而危险品储运也有特别的要求。同样道理作为供应链上的服务延伸，对企业的服务能力提出了更高的要求，除了对物流运作需要有了解以外，还需要对供应链的含义和内容有深层次的认识和理解。只有将链条上的各个环节有效窜联起来才有可能发挥供应链管理最大效用。
November 10 在工作中学习很多刚毕业的学生进入到职场总觉得没什么可以学习，公司给到的工作都太简单，对自己的使用就是大材小用，以致于每天无所事事，甚至有点游手好闲。 其实工作是否如正如他们所想简单到没有任何可以学习，或是没有可以加以改进的地方了吗？答案自然不是那样。一个岗位的存在肯定有其合理性，在追求企业利润最大化的今天企业通常不会为一个不值得存在的岗位去支付多余的经营成本。那为什么有人会觉得没什么好学呢？那是因为许多人不善于在工作过程发现问题，寻找学习的机会。作为学习能力本身也是个人综合素质的一种体现。一个懂得学习的人通常会更快地适应工作并在较短的时间里提升自己的综合素质，让自己在人群中脱颖而出。像仓管员的岗位，说简单蛮简单，因为仓库就只有进库、出库、保管主要三个环节，如果库位是事先已经规划好，那么仓管最复杂的工作就似乎只剩下点数了。这样认为，仓管工作自然也没什么好学习的。但如果愿意去发现学习的机会，则到处都是学问，仓库报表、仓库库位规划、仓库盘点、仓库管理流程制定，甚至包括装卸、装车码放处处都有需要学习的地方。有人可能说仓库报表不就是在已制定的表格里填填写写，做做简单的加减乘除能有什么困难。可是报表反映的信息是否就只有这些。换个角度考虑，如果我们做的是统计，那么我们还需要整理数据、给数据作必要的分析，而分析的结果则是改善服务重要的依据，同时分析也需要对KPI指标有一个完整的认识。除此以外数据的统计还将涉及到一些办公软件的应用。很多人在自己的个人简历里都会写熟练掌握各种办公软件，怎样算是熟练，却谁也说不清楚。比如EXCEL，多数人也许就是认为作个表格填填数字，把书面的表格形式变成电子表格的形式，做做分类汇总就算是熟练，实质上跟以往纸面化的报表没有更多的变化。但真正对EXCEL有研究的人却都不会这样认为。在外企的朋友可能对EXCEL的运用有更多感触，因为很多公司甚至把EXCEL的运用作为招聘条件之一，足见企业对办公软件应用的重视。这些企业通常强调的是EXCEL的统计、数据分析功能，比如将信息系统数据倒出来进行必要处理生成管理层所需的各类分析报表，反映的是各类运作的重要指标完成情况。可是即便如此，对EXCEL的应用也还是远远不够，实际上能真正运用到功能只占到EXCEL功能的百分之一二，这样谁还敢说自己熟练掌握EXCEL呢？在和很多台湾朋友的接触过程中，我们都能发现他们对EXCEL的应用远比现在国内一般员工要强的多，而且具有一定的普遍性。这说明国内在这方面的教育上其实很落后的，我们需要继续学习的地方还很多。 除了在工作中发现学习的机会，学会在工作中总结也是很重要，总结会让你将学到的东西在较短时间内沉淀成为自己的知识、自己的经验。很多成功的职业经理人在介绍自己的成功经验的时候提到了这样一条经验，即每天花5到10分钟总结一下每天工作中遇到的问题，或是在处理某类问题过程中出现的得失。因为每天及时的总结让他们工作条例更加清晰，并更有效地避免以往发生的错误继续被重演。其实工作就是这样，有可能每天都在重复，但因为时间空间的转变或是外部因素的一些席位变化，而导致同样的工作可能出现不同的执行效果。善于总结的人能及时抓住这种变化所以处理问题能达到更好的效果，而不善于总结的人却可能每天都在重复着错误，或是未能通过变化找到更好的执行效果。每天思考的时间不在长短，10分钟可以，5分钟也可以。腾出这点时间用于思考的时间并不会耽搁你工作前进的脚步，毕竟比起每天超过8小时的工作时间来说太微乎其微。但这几分钟的付出却可能让你的工作更富效率，成为你迈向成功的开始。 学会学习学会在工作中学习中总结，那样你将获得更大的竞争优势。November 08 企业物流审计（一）
物流审计的概念：物流审计是为了提高企业物流的物流服务水平，降低企业物流成本，提高物流服务的核心竞争力，运用供应链的管理思想，对物流环境、物流战略和规划、物流组织、物流资源、物流作业及物流成本的不放等进行定期或不定期评估，并按一定的评价标准和方法进行对比、取证、评价，进而提出改进和调整措施，修正不利于创造物流价值的部分，并达到持续改善物流系统性能，不断提高客户满意度的目的。
物流审计的内容：物流审计要求对物流系统的不同功能、物流活动的不同环节，物流管理的不同层次建立全面的绩效评价体系，同时从企业内部和外部建立相应的绩效评价体系，然后将这些指标同各种物流标准进行比较，包括企业的历史标准、物流行业先进标准、物流行业的平均标准、主要竞争对手的绩效标准等。通过对物流系统的全面审计，为企业制定或修订决策战略和运作计划提供数据和信息，以支持企业物流经营活动更加有效运行。
物流审计的要求：多视角审查；多层次审查；动态审查；定性和定量相结合；可持续发展
Ø 多视角审查：物流功能视角、物流信息视角、物流组织视角、物流资源视角、物流价值视角 u 物流功能审计是对物流功能结构和控制结构的审查。 u 物流信息审计是对物流信息支持系统的审查，其中包括支持信息录入的单据凭证的审查。 u 物流资源审计指对物流内部资源和外部资源，尤其是其中的关键性物流资源的运行效率及利用率进行审查，包括仓库、运输工具、其他各种物流设备、资金等有形资源以及物流技术、物流网络体系、无形资产等无形资源。 u 物流组织审计是指对物流组织结构形式和组织单元的选择和优化，物流组织人员的工作绩效的考评。 u 物流价值审计是对物流系统创造的物流价值及为此付出的物流成本的审核 Ø 多层次审查：根据物流系统管理的3个不同层面进行审查，分别是：战略层、策略层、运作层 Ø 动态审查：物流审查必须是连续的、动态的，通过物流审计及时发现问题并加以修正。 Ø 定性和定量相结合。企业物流不同指标适用不同的分析方法，如组织结构只能更多采用定性的描述来进行评估。 Ø 可持续发展：物流管理是一项系统工程，对物流管理工作的改进也是一项长期的工作，所以对物流管理的评估也需要综合考虑持续改进的效果和预期。 |
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