心情日记（6月28日）

晚上，跟从外地过来的宝供旧同事约在同甘同味餐厅一起吃饭。时间过得真快，转眼间自己离开宝供也有两年半的时间。宝供是自己服务的第一家公司，而且一呆就是6年多，那里留下太多的记忆，现在谈起似乎一切还是那样的熟悉，那样的亲切，那样的历历在目。餐桌上，大家谈起了很多过往的同事的过去和现在，有成功有失败，虽然唏嘘不已，却不免也感怀人生苦短，有时也需要及时行乐，吃喜欢吃、玩喜欢玩的，否则活个百八十岁也只是徒添烦恼。而每人的人生都有自己的轨迹，，做适合自己就好，也无需艳羡别人太多，当然如果想得到什么自己没有的东西，首先需要考虑自己的付出所得到的是不是自己最想得到的。而下定决心了就不要有太多的犹豫。

在同甘同味的一餐大家聊了有两小时，却没有吃下多少东西，大概饭菜过于清淡引发不了大家过多食欲，或是饭菜的美味远不如聊天的话题那样活色生香。晚上10点出了餐厅大门我们又直奔在远洋大厦门口的排挡。据公司同事说那里的碳烤生蚝味道不错。过去一试味道果真还不错，而且还算实惠，一打生蚝30元还送两只。具体做法是生蚝加了剁椒、蒜蓉用炭火焙熟，基本没有什么腥味。碳烤生蚝有了，叫上几个小菜，来上两瓶冰啤，又是美美一餐，人生真是惬意。

心情日记（6月29日）

    也许从小就习惯了没什么零用钱的日子，所以养成了生活一向比较节俭的习惯，即便是工作后逐渐有些积蓄以后习惯也一直未有多大改变。钱多一点少一点在现时对自己影响冰不大，也许是自己花钱的欲望不太强烈，或是参加活动并不多的缘故，所以就不觉得少。近期股票不断地盘整不断地下跌，账户上的资金日渐缩水，连本金也在减少而且亏损比例日渐增大。但即使这样，自己也就是在看盘的时候有那么些许紧张些许混乱以外，关了股票系统后一切似乎又能恢复到平静，甚至都感觉不到有在炒股。也许这跟自己现时状态有关，自己并不是放得下的人，自己不见得有多超脱，却在此刻让自己头脑处于长时间空白，无所思无所想，虽然该做的事情会去做也会做好，但却没有多少事情可以放在心上。不过相信这样的日子总会有结束的时候，也许是明天、也许是后天...总之总要回到真实的生活中来。

也许不善于培植花草，原先在家只是种了数棵水培植物，象青藤、滴水观音、富贵竹等，其中又以青藤居多。青藤是原本买来是种在花盆里的，长得极为茂盛。自己知道青藤是可以种在水里的，所以从花盆里种的青藤上截下数段藤条，放置于花瓶中，注进水，很快就长出新的根须，新的叶片，成为不错的小盆景。如此重复数次，家里很多的瓶瓶罐罐就都种上了青藤，而且长势都还不错。自己在每个房间都放入一小盆的青藤，让蜗居有了一点的生气。只有绿叶总略显单调，但种什么花自己却是考虑了好久。种花考虑得最多的是什么植物比较耐旱，起码栽种的花是几天不浇水也不会有太大问题的，因为一人独居一旦出差这些花就没人照顾，多半就会枯死，何必去增添那分伤感。最终自己选择了鸡蛋花和茉莉花。鸡蛋花学名应该学名贝多罗，别称叫缅栀花。缅栀因其花瓣乳白似蛋白,而中心基部具有鲜明的黄色又如蛋黄,故称鸡蛋花;此外,缅栀在2、3月间全数叶片落尽时,光秃秃的粗肥绿色树枝极像鹿角,有人也称之为鹿角树。刚开始在市场里卖花的地方只找到一盆小的鸡蛋花，虽然只开着一朵花，自己还是心满意足的捧回了家。可是花虽香，没两天就谢了，多少感觉有点失落，所以往后的几天一直留意花档是否来了新花而之前也让花档老板帮我留意了。今天下班又专门到花档前遛了一下，果然有收获，花档里摆出了一盆新的鸡蛋花，体积有前面买的那盆数倍，而且已经绽开了好几朵花，而且不是通常的那种黄白两色，花朵带着漂亮的紫红色。自己很是喜欢没怎么根档主侃价就抱回了家，这下家里又有新成员了。拿回家自己一阵忙碌，把花盆都擦干净，并给所有的花施肥浇水，并重新摆放。鸡蛋花喜欢日晒否则花期会缩短，所以给安排在阳台的外侧，而茉莉花并不是太喜欢日照则放在靠后点的位置。一切都捣腾完，独自一人倚靠着阳台的玻璃门，静静地望着新买的鸡蛋花发了一阵子的呆，也许“妖娆的紫藤”再也不会走进生活，但愿一树鸡蛋花的花香能多少带走身边的孤寂，让自己的生活朵一点的鲜活。

【讨论背景资料】

昨日有做物流网站的朋友咨询说，有一个做调查的公司向他推销一个数据库，数据库的内容主要是某省会城市内数万运输车辆的资料，具体明细大概包括有：车牌号、车辆大小、司机联系电话、联系地址一些信息，开价万把块钱。朋友想问值不值得去买这样一个东西。由于朋友最近正研究有关如何做大网上配货平台的问题，所以会对这部分资料会感兴趣，只是对资料的价值还存在疑问而已。

问题：

1、  网上配货平台需要知道什么样的资料？

2、  网上配货平台可以通过什么途径收集自己所需资料？难点在哪？

3、  调查公司的资料需要增加什么信息才对配货平台有用？价值又有几何？

4、  有多少第三方物流企业认真收集过这方面的资料并加以运用取得成功？为什么很少有实施成功的案例，问题可能出在哪里？

制造企业持续关注经营生产过程中所产生的各项物流费用，但可能经过企业多次的价格打压或者受运输市场价格波动因素影响，物流管理者感觉价格下降的空间越来越小，甚至有时宁愿相信运输商说的价格已经很低甚至处在了亏本状态，物流管理者因此对运输价格的合理性产生迷茫。

运输商天天叫苦连天要求升价，而企业内部却一直坚持降成本，物流管理者两头为难。寻找新的运输商直接降价格似乎可取，却面临运输商报价可能不够清晰，或者服务质量难以有保证（需要付出时间代价去稳定运作质量），所以不到万不得已企业也不会轻易换运输商。那作为物流管理者除了掌握公司运量或付费上一些有利条件对运输商加以限制以外，还有什么办法能在运输价格谈判中争取一些主动呢？了解运输商真实营运情况和成本构成无疑对分析其价格合理性会有所帮助。

知道运输商报价的合理性自然在谈判过程中可以有的放矢。但要分析运输商的成本并不是一件容易的事情，除了运输商是否配合外，还有许多问题需要去解决，其中就包括：1、在成本核算模型里究竟需要什么数据（运输成本包括什么内容）；2、由于部分数据供应商无法准确提供该如何核实数据准确程度；3、运输中非正常费用有哪些，该如何评估；4、如何合理引导运输商积极配合数据的收集工作。

运输成本核算需要主要数据：运输车辆基本参数，如：车辆构如价格、折旧年限（一般运输车辆可能是8年，但折算方法不同对折算结果会有所影响）；装载最大体积、重量。运行基本费用，如司机费用、油料费、轮胎费、车辆维修费、车辆营运费用（年审、年检、保险）等。运输车队经营费用，如：办公营运费用（管理人员工资、办公场地费用、日常费用）、经营税费。运输过程具体数据：运输线路安排、运输满载率、路桥费、罚款等。

运输商为保障自己权益数据总会有所保留（通常是有所放大，有些费正常性的费用也会计入到每票货物的运输成本），这时候就需要适当的加强比较，对比多个运输商的数据，找出其合理或不合理。工作包括收集外部数据或行业参数。对比企业运作相关数据，如：车辆满载率（根据企业运输跟踪表等一些系统数据或表格可以查看到一个车辆究竟跟多少票货，满载程度是多少，是否存在多点运输）。

运输中有些费用比较难确定的有货物保险金额、运输过程罚款。象这样的数据需要取一些经验值（也可以通过供应商全年产生的维修费、罚款分摊到月、分摊到车）。该值不宜过高，需注意一定比例。

引导运输商配合工作的方法主要有：1、理解。作为数据的分析收集者要表达知道运输商的难处，希望通过信息的收集帮助到运输商合理进行价格说明，提高成本控制意识提升企业经营管理能力（有时可以由物流部门领导或公司领导出面说明）；2、寻求支持。成本资料的收集是企业领导者布置工作希望运输商能积极配合，目的在于做好运输商资料管理、合理成本构成、优化流程而不只是关注降价（其间可以插入对运输市场的关注的说明，比如近期的过桥过路费的计费重量的变化可能给运输商带来的成本影响，表达企业对于运输商成本增加的关注）；3、好处。通过价格分析为价格调整找到理由。通过分析能帮助企业提高订单管理的力度，优化线路合理性，从而也帮助运输商降低运作成本；4、允许运输商多说话。运输成本包括很多部分，即使一个税费、一个保险费都会包括很多的内容。既然要调查就希望运输商能提供更全面的成本资料（当然也要避免提供的是成本放大后的资料），所以应该允许运输商更多表达他们的意见。5、良好的跟踪指导。由制造企业的物流管理部门制定出成本数据收集表格不可能做到面面俱到，或者说有些栏目如果缺乏必要解释有可能会误导提供数据的人，所以有必要举办说明会，让运输商提问题并根据沟通结果修订表格的格式，并多方确认。开始数据收集后还应定期检查进度，并检查数据收集的效果，及时沟通修订一些数据错误收集。

【讨论背景】

广东省计重收费方案即将出台 收费站进行改造

广州日报 （记者杜娟 通讯员林清）记者昨日从广东省治超工作会议上获悉，广东省货车计重收费方案已经制定完成，目前已上报省政府审批。据悉，计重收费和流动治超相结合是治理货车超限、超载的有效手段，目前全国已有12个省实施高速公路计重收费。

　　实行计重收费后，货车驶入高速公路时，需要先称称“体重”：“体重” 越重，要缴纳的通行费用就会越高。长期以来，我国收费公路一直以车辆的核定装载质量为收费依据，客观上形成运输车辆“超得越多赚得越多”的局面，为超限超载创造了利益驱动环境。而计重收费可以实现“少载少缴、多载多缴、空车受惠、超限受罚”的目的。为此，我省所有高速公路收费站都要进行改造，在出口通道安装“地磅”。

　　专家表示，计重收费政策影响非常广，对大型物流企业将是利好消息。而那些体积小、重量大的钢铁、陶瓷、建材、五金类产品，价格可能上涨，而过去体积较大的物品由于今后只以重量收费，其运输价格将较目前下降。

讨论问题：

1、  目前重新核载的车辆比例大概有多大？核载对计费影响有多大？

2、  目前各地计重方式有何差别，特别对于超重的部分？（超载如何核定？超重部分如何计费）

3、  计重方式的改变对重货运输价格的影响究竟有多大？

4、  计重方式是否能从根本上控制超载现象的发生？对于大型物流企业是否真的利好？

网上与小眼睛老师虽多有交流，但顶多也只是留下一个平面的印象，常想找机会见识一下专家的风采，当面请教一些问题。没想机会很快就来到了身边，3月24日小眼睛老师来到了广州做培训，百忙之中还抽出了时间和广州的朋友小聚,自己被邀参加多少有点受宠若惊。到了酒店见到了老师。老师跟网上感觉的一样亲切、热情。该怎样形容老师的形象呢？大概一米七的个子，微微发福的身躯套着一套灰色西装，斜挎黑色电脑包。饱满的鼻梁上架着一副黑边眼镜，脸上是一副笑容可掬的表情。来看望老师的人相互介绍以后，大家又听了老师讲了一些有关领导力培训课程的内容，看了一些精美的授课课件，然后大家分享了各人对领导力课程的理解。经过一轮简单讨论后已经到了吃饭时间。大家来到酒店边上的湘菜馆聚餐，正值当天有CBA总决赛广东宏远对八一双鹿，所以大家还特意挑了一个有电视的房间。有球赛佐餐，交杯换盏，场面是相当的热闹。虽然有连篮球比赛分四节进行都不知道的伪球迷也参加到竞猜比赛结果中来，但只要能分出胜负来又有何所谓呢？输球喝酒一样的兴奋与热烈。

偶然的机会自己加入了领导力群，有幸结识了小眼睛老师和一帮子网络上的朋友。小眼睛老师是领导力、情景销售方面的研究专家、知名的培训讲师，在网络上却以“小眼睛”的名字示人，处处体现出其谦逊与亲和力。小眼睛老师言传身教地把领导力等方面的知识潜移默化地传达给每个人，让大家收益颇丰，所以大家对他也很尊敬。老师办有一个博客，在那里老师无私地分享着自己的研究，同时也给了大家一个分享、交流经验地地方。在这个论坛曾经有过一个武林大会，大家以接龙的形式述说着一个武林的传奇，文字间处处透着每个人的机智与诙谐，只是看到的时候故事已经到了尾声，不免生出些许的遗憾。但至此之后，领导力博客的空间里也称武林，每次聚会便称之为武林大会。

总以为不再心伤就可以忘记就可以重新归于平静，以正确的态度去对待目前为人处事，却不曾想表面的平静依然掩盖不住内心充彻的浮躁与冲动。酒只能暂时迷醉自己的意志，烟只能朦胧自己的思绪，而烟酒过后一地失落与惆怅还是无从捡拾。自己不得不停下自己迷乱的脚步，重新审视自己，希望能给出自己心中的答案，给出自己前进的方向与目标，给出自己最忠实的劝告，问题很多似乎一时之间也难以说明白。只能写一张纸条贴于办公桌前上书“勿贪勿嗔，戒骄戒躁”以平和自己的工作与生活态度，要求自己每天静静打坐15分钟让自己每天增一分的平静多几分的思考。

今天畅享网的个人博客点击率已经超过了10万次，而只为家人、朋友、同事开的MSN个人空间点击率也接近了5000次，虽然跟有些人比起这点点击率实在微不足道，但对自己而言却是某种的鼓励。自己开始写博客文章的时间并不长，大概也就是从2006年6、7月开始，到现在一年左右的时间，累计写有个6、70篇。写这些文章主要源于周围朋友的鼓励，当然也是个人总结过往生活经历、工作经历的需要。

在博客里，有些工作中遇到的问题被记录成案例，与朋友分享心得、沟通解决的方法。有些心情就像日记一样被记录，被梳理、被封存。唯有在这虚拟的空间里，自己可以忘记怯懦、肆意哭泣、尽情述说、尝试卸下心灵的负累与悲伤。

有朋友想让我写更多的东西，但自己觉着这类文章其实本就属于自娱自乐不应该成为自己的负担，而过于肤浅的见解也不值得去分享。在自己的空间里，自己希望能还原一个真实的自己，构建的一个我行我素的自由世界。

   股市宣布提高印花税税率后，自己在不经意间因为抢反弹却深陷股市大跌的泥沼中。账面上的股票每天都是绿的，甚至都是跌停的，每天账户资金都会缩水接近一万，短短三天下来，重新入市以来赚的已经都没了，甚至开始赔上了股本。可是自己却很快从第一天的紧张中平静下来，丢失金钱的痛苦远没有前段失恋来得痛苦。这也许因为没人能替代她的存在，也许自己真不是一个为名利而生的人吧。重新入市，只是为了填充失恋后的精神空缺，找点事情忙而已，至于前期赚到钱也并没有给自己带来更多的愉悦。不过炒股确实也拉近了自己跟一些久违的朋友的距离，有汕头的、有北京的、也有杭州的。现在股票被套牢倒是给了自己离开股市的理由，自己可以开始调整自己有点混乱的生活，回到工作中、回到学习中。一切都会好的，相信自己也相信明天，但愿所有人每天也能开心快乐。